7月22日，在西安正冶鋼管有限公司西安合金管生產(chǎn)廠的車間內(nèi)，來自孟加拉國和國家商務部的領導同志參觀了我們西安正冶鋼管有限公司的西安合金管生產(chǎn)車間，來自商務部的領導和孟加拉國的客人對我公司西安合金管生產(chǎn)水平給予了充分肯定，對我公司生產(chǎn)和西安無縫管和西安合金管產(chǎn)品給予了高度評價。在結束參觀后，我公司與建設單位正式簽訂孟加拉國最大公鐵兩用大橋———帕德瑪公鐵兩用大橋項目供貨合同。西安正冶鋼管有限公司簽訂供應的8萬噸西安合金管和西安無縫管供貨量占整座大橋三分之二，是簽約量最大的鋼廠。
橫跨南亞大陸最大河流帕德瑪河的孟加拉國帕德瑪公鐵兩用大橋，全部采用鋼架結構，預計上層使用西安焊管產(chǎn)品，中層使用西安合金管和西安圓鋼作為承重架構，這條公路采用的是上層是雙向四車道公路，下層為單線鐵路。主橋長6150米，全橋共7聯(lián)41跨，每跨均為150米的鋼桁梁-預應力混凝土橋面板組合結構連續(xù)梁，兩岸的公路、鐵路引橋總長均超過3公里。
由于該橋是孟加拉國最大的橋梁，也是孟加拉國歷史上建設的最大的基建項目，因此被當?shù)鼐用褡u為“夢想之橋”。這所大橋得到了這個國家政府和人民的高度關注。因此對于這所大橋，孟加拉國方面一方面對城建單位十分苛刻，而且對該橋梁的供應材料商都進行實地考察。在最重要的西安合金管方面，孟加拉國 的朋友選擇了我西安正冶鋼管有限公司的產(chǎn)品。是因為我們公司的西安合金管生產(chǎn)設備是目前西北地區(qū)最先進的生產(chǎn)設備，是今年5月份從新日鐵鋼鐵公司引進的，不僅在日本，在中國都代表西安合金管生產(chǎn)領域的最高水平。因此最終該項目的西安合金管材料就由陜西省的西安正冶鋼管有限公司承擔生產(chǎn)任務。
預計該項目城建時間為4年，使用各種西安合金管12萬噸，西安焊管8萬噸，西安無縫管和西安圓鋼10萬噸，總投資1100億元。而一旦 帕德瑪大橋建成后，將成為連接孟加拉國東部和南部地區(qū)的重要交通樞紐，將徹底結束兩岸居民擺渡往來的歷史。同時具有重要意義的是帕德瑪大橋還是“泛亞鐵路”的重要通道之一�！胺簛嗚F路”是連接中國與東南亞的“黃金走廊”，對促進中國與東南亞國家深化合作具有重要作用。孟加拉國政府預計，大橋通車后，將使國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)每年增長1.2個百分點。
|
